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一抓到底，就是发现问题后及时、持续解决，不见效果不罢休。二是要强化全过程管理。我们要根据不同业务品种特征，依托金融科技手段，做好产品全生命周期管理。实际上，后续管理对内是加强管理，对外就是服务客户的重要内容。我们普遍存在重开发、轻运营的问题。进入数字化时代，场景拓展、系统开发固然重要，但没有后续运营的跟进，前期工作将大打折扣甚至前功尽弃、重归于零。

节支率是本次车改的第二个底线。从调研情况来看，北京的各级党政机关、企事业单位都很好地完成了各自的节支任务。按照中央车改要求，党政机关节支率不能低于7%。改革前，北京全市136家市级单位共有涉改车辆12116辆。改革之后，保留各类车辆7790辆。改革前，市级党政机关公务交通总支出共计106937万元，改革后，包含全部公务交通补贴发放在内的各项总支出共计99041万元，节省7896万元，测算节支率为7.38%。根据车改后2016年、2017年两年实际情况来看，改革后公务交通总支出为每年97778万元，实际节省9159万元，节支率达到了8.56%。

对此，财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

2011年12月，任长白山公安局党委委员、副局长，长白山保护开发区管委会池西区区长助理（挂职）；2012年6月，任长白山公安局党委委员、副局长，长白山保护开发区管委会池西区副区长（挂职）；2014年6月，任长白山公安局党委委员、副局长；2015年11月，任长白山保护开发区管委会池北区党委副书记、区长；2017年6月，任长白山保护开发区综合执法支队党委书记、支队长，长白山保护开发区管委会池北区党委委员、区长（挂职）；2017年12月，任长白山保护开发区综合执法支队党委书记、支队长；2019年2月，任长白山保护开发区管委会应急管理局党组书记、局长。

向这支“一个人的球队”致敬更向叶沙致敬但叶沙，你永远不是“一个人”。责任编辑：张玉每经记者 刘明涛 每经编辑 杜 宇今年春节过后，A股市场呈现一片热火朝天的景象。本周连续2天，A股的成交金额都超过了万亿元，简直可以用“气贯长虹”来形容。交易量激增让不少投资者想到了牛市的盛况。2月26日晚间，中登公司的一组数据揭开了万亿成交金额的秘密。从数据来看，其中有新股民跑步入场的“功劳”，也与老股民的交易热情猛增有关。

蹊跷过头，就别怪被质疑箭头对准。▲联邦快递前后两则声明。官方微博截图。连日来，有媒体报道，总部设在美国田纳西州孟菲斯市的联邦快递（Fedex），将两个从华为日本办事处寄往中国的包裹转寄回美国。被其运错的包裹含这2个在内，总共有4个，这4个都跟华为有关。